在卷入万科股权战争之前，华润与宝能最为微妙的交集，或为在“华润前海中心”项目上的合作。因为至少在时间节点上，这一项目与华润在万科股权大战中的态度转变相关。

华润子公司华润置地（01109.HK）公告显示，2013年8月，华润置地耗资109亿元拍下了深圳前海T201–0078地块，占地面积6.18万平方米，计划建设综合体项目“华润前海中心”，投资额预计200亿元。

而在公告发出几天后，就传出了华润置地将引入合作伙伴的消息。财新网此前引述匿名消息人士的话称，当时深圳前海T201–0078地块109亿元地价款超出了华润置地内部单个项目授权，因此华润置地引来宝能合作，双方为华润前海中心项目还成立了一家合资公司。

2014年10月，华润置地前海有限公司（下称“华润前海”）成立，注册资本43.05亿元。不过，从工商信息来看，华润前海刚成立时，公司高层全部来自华润。此前也有原宝能地产员工爆料，称合资公司成立之初，宝能并未对项目实际出资。

宝能系人马入驻华润前海，是在2016年1月22日。而此时，万宝大战正酣。

根据全国企业信用信息公示系统信息，2016年1月22日华润前海发生变更，该公司的法定代表人及董事长，从华润置地的唐勇变更为宝能系的张保文。此外，宝能系还派驻了2名董事、1名监事进入公司。

一个值得注意的细节是，正是在华润前海发生变更之际，据《21世纪经济报道》与《财新》报道，2016年元宵节刚过，姚振华主动拜访华润，并与傅育宁进行了一个多小时的密谈。

网易财经独家调查发现，华润现任董事长傅育宁，其实与宝能系颇有“缘分”。

1997至1998年，傅育宁尚在深圳赤湾港航股份有限公司（A股简称“深赤湾A”，000022.SZ）担任董事长，该公司与深圳笋岗仓库企业股份有限公司（下称“笋岗仓库”）、美国集运有限公司（AMERICAN CONSOLIDATION SERVICES LTD)合资成立了深圳龙观仓储有限公司（下称“龙观仓储”）。

资料显示，龙观仓储注册资本1080万美元，投资总额2700万美元。当时的计划是在深圳龙华镇购置17万平方米土地，建设总面积为5万平方米的集运仓库。深赤湾1997年年报显示，当时这个项目已经进入前期设计，取得了土地红线图，且计划在1998年9月开始施工，1999年投入使用。

不过，集运仓库项目却在随后夭折。深赤湾1998年年报称，“因外方提出不再合作，项目于1998年8月18日终止”。不过，当时的年报并未披露项目所购置的土地去向。

而这一历史细节的关键所在是，深赤湾的合作方笋岗仓库，正是宝能系旗下公司深业物流集团的前身。

龙观仓储项目搁浅三年后的2001年，笋岗仓库更名为深业物流；2003年，宝能系通过受让香港新笋投资所持有的25%股权，第一次出现在深业物流的股东名单中。

“宝能拍马屁，华润不买账”