与此同时,中国在远程轰炸机轰-6K战略轰炸机和前景重型运输机运-20的发动机方面仍然依赖俄罗斯。另外,除了各型歼-7G战斗机之外,中国几乎全部外贸型军用和 民用航空装备仍然装配俄罗斯、乌克兰和西方生产的发动机,因为中国国产发动机使用性能不高,使得它们在外部市场的竞争力不强。

 

应当指出,中国在克服较大困难,保证自己对第四代战斗机发动机的需求之后,在不远的将来,还将解决向第四代歼击机的进一步改型供应发动机的任务,而且还有按照更高的战术技术要求而研制的第五代歼击机,比如歼-20和歼-31战斗机。因此,中俄在发动机制造领域仍有继续合作的前景。

 

歼10战机发动机国产化也将有助中国战机的出口。但是歼10B战机是中国目前最高新最核心的空军装备之一,目前主要用于空军、海航的应急装备和台海危机之用,根本没有生产能力和空间满足国际市场的需求。 

国产航发版歼10b战机只会卖给巴铁:中俄共为歼20研制发动机【图】