97南航空难黑匣子录音 97南航空难机长死了吗【图】
看到97南航空难的视频,最后几秒真的足够震撼,只听到哐的一声,最后的最后只有黑屏白字,写着黑匣子的录音在十五秒之后消失,当时心里真的是说不出的抑郁,我该相信马航还会再回来,还是祈祷最后的他们没有痛苦。khun,安~
有看国家地理关于空难的记录 也听过97南航空难录音 看过09法航空难纪录片 知道大连空难 阳朔空难…飞机依然是最安全的交通工具 但出了事就有可能全军覆没 那种高空中濒死的绝望 那种极度恐慌的悲痛 肯定有颤抖 有泪水有尖叫 知道再也见不到亲人朋友…悲痛惋惜中生活还在继续 能做的只有珍惜现在。
97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人
事件经过:
2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;
2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;
21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近;
21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”;
21:18:07机组报告“已建立盲降”;
21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常;
21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示;
21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让;
21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。塔台告诉已让其它飞机避让;
21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”;
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